Die TEXAS Pritsche hat eine Schalthebel-Verlängerung gespendet, die dann auch gleich mit wenig Erwartung in Bertha eingebaut wurde, kombiniert mit einer Billard-Kugel aus Golf-1 Zeiten ergibt sich ein ganz neues Schaltgefühl. Einfach geil, hätte ich gewußt das es so viel bringt, hätte ich das Ding schon mal viel früher gekauft. Also mitnehmen auf dem nächsten Teilemarkt.....
Dann hab ich Heute noch ein Hochzeitspaar gefahren, war ganz lustig und das Wetter spielte zum Glück auch mit
.
danach noch nach Haselünne zu Pat, ein Getriebe aus einem Langschnauzer Typ3 gebaut, das für den T2a benötigt wird.
Die letzten Stellen im "Sichtbereich sind erledigt,
und passen sich gerade der "richtigen Patina" an, dank Salz und Speziallack geht es etwas schneller als bei Mutter Natur
ich werde auch noch ein Freund von "amerikanischer Wertarbeit", die Safaris haben mich positiv überrascht, die A1 Auspuffanlage für mein 2L Typ 1 Projekt macht auch einen guten Eindruck
hoffentlich bestätigt meine amerikanische Kurbelwelle diesen Trend :-)
Das nächste update dann Live in 2012...... Ein bißchen "Spannung" muss ja bleiben zwecks Tieferlegung, Felgen, Bremsen und Optik.
Tja ein Jahr später als gedacht soll sie 2012 nach Belgien fahren zu den Freddy Files.
der doppelschieber nimmt formen an.... die schweißarbeiten laufen wie blöde, gespachtelt wird auch schon und die felgen wurden schon mal anprobiert....
und brachte das Projekt 2012. Ich bin ein wenig begeistert vom Zustand des Spielzeugs....
... zum Glück hat sie die meiste Zeit Ihres Lebens in Californien verbracht. Batterieboden, minimal im Fußraum vorne und neben dem Schiebedach muß geschweißt werden, sonst nichts.... Ein paar Schönheitskorrekturen an der Front und gut ist.
Aber erst mal geht die kleine Mittwoch in die Ecke und wartet auf die Fertigstellung des Texas Trucks
Das nette Christkind hat auch noch ein paar Spielsachen in den Bus gelegt. Die aber zur Finanzierung der Motorisierung in den Verkauf gehen